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通州再添新地铁!M101、六号线南延计划明年启动建设!

发布日期:2022-02-14 17:25   来源:未知   阅读:

  如数字孪生城市、“一环六横四纵”轨道交通、“十一横九纵”骨干路网、“五子”联动、“双碳”目标、一区一河三镇等,涵盖城市规划、交通建设、协同发展等诸多方面。

  按照计划,到“十四五”末,通州将初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局,人行道和自行车道累计总里程约1500公里,绿色出行比例达到80%。

  “六横”指6号线号线(平谷线)、八通线、市郊铁路城市副中心线号线号线线、城际铁路联络线、市郊铁路通密线。

  区党代表、区交通局党组书记、局长裴志刚介绍,随着城市副中心的快速发展,市民对于轨道交通的需求不断提高。未来随着重点功能区和周边城镇发展建设,就业岗位将增加,交通出行将持续增长。城市副中心“十四五”期间将着力推进现代高效的轨道交通网络建设,促进地铁、区域快线、城际铁路、高铁“四网融合”。

  到“十四五”末,副中心轨道交通密度可由现在的0.21公里/平方公里提升到0.35公里/平方公里。M101线

  近日,北投集团重大项目总监、城市副中心三大建筑项目部总经理陈宏达在接受媒体采访时透露,副中心轨道交通线线规划已基本确定,预计明年6月底前开工建设。

  将衔接11条线座同台换乘车站,在通州西站可城市副中心站可分别于铁路车站换乘与M102、M104、R1同台换乘

  线路将“改线”驶入“张家湾设计小镇”,设张家湾西、张家湾(换乘站)、张家湾东三站!

  据报道,此前城市副中心党工委召开专题会,研究北京轨道交通M101线规划方案、运河商务区能源中心建设等事项。会议听取了关于北京轨道交通M101线规划方案汇报。会议指出,轨道交通M101线工程是城市副中心骨干线路,串联了多个近期建设的重点功能区,是城市副中心空间结构发展的支撑线。

  要提高思想认识,抓紧深化项目规划方案,落实“轨道+土地”理念,开展好线路一体化工作。评估站点周边用地资源,

  车站一体化管控,贯彻以人为本要求,做好人性化空间设计,优化公交接驳,满足群众出行需求,让群众出行更加安全、便捷、舒适。

  报道中还透露部分一体化管控区域,站点周边用地包括商务用地(A区)、商业用地(B区)、文化设施用地(C区),建议用地A、B、C纳入储备计划,可分期建设,与轨道建设和通州西站一体化设计相匹配。

  据小编了解,根据此前信息,M101线公里,将从城市绿心直接驶入潞城区域。根据最新规划方案,M101线公里,线路将从城市绿心驶入张家湾设计小镇并设3站,再进入潞城区域。

  另据小编了解,在今年发布的“轨道交通M101线工程客流预测专题报告招标公告”中透露也曾,线KM将分

  共设两个车辆基地,潞城站车辆段占地约30公顷;宋庄富豪村停车场占地约15.7公顷。

  ,全线设停车场、车辆段各一座。宋庄富豪村设停车场,约15.7公顷。潞城车辆段目前有两个方案,

  在通州西站可城市副中心站可分别于铁路车站换乘与M102、M104、R1同台换乘

  投资额为139000万元,规划设东小营南站1座,并预留继续南延伸的条件。

  据小编了解,6号线南延已谋划多年,此前还曾有传言“6号线东延”的消息,随着一些招标项目的发布,6号线南延已是板上钉钉!并且,此次南延一站后,还将继续南延!

  从目前的规划来看,“6号线 公里似乎已经很成熟,那么为何仅延长的2站为何还将分期建设呢?

  据“北京西集”消息,西集镇《政府工作报告》中在提升城镇化水平方面,提到将做好6号线南延配套对接与服务保障。小编此前也曾分析,这是不是意味着,在未来规划中6号线南延或有望延伸至西集呢?