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BMW Motorrad正在研发自适应牵引力控制系统

发布日期:2022-05-12 08:44   来源:未知   阅读:

  去年,宝马发布了主动巡航控制(ACC)系统,该系统可以分析前方汽车或摩托车的行为并相应地调整加速或制动。该新功能将能够预测前方的路况并调整轮胎的抓地力,以避免发生事故。尽管目前处于开发阶段,但它有可能进入未来的摩托车。

  在过去的几年中,几乎每辆新推出的摩托车(从中量级类别开始)现在都配备了电子辅助,例如车轮控制,滑行控制,启动控制,转弯ABS等。实际上,杜卡迪在全球范围内推出Multistrada V4时,甚至在摩托车中引入了自适应巡航控制系统。

  相比传统牵引力控制,自适应牵引力控制更像是一种被动的技术。前端安装的摄像头使摩托车可以“预测”路况并根据情况要求改变抓地力。实际上,即使在骑手意识到地面状况的变化并对之做出反应之前,该系统也会秘密进行干预。与大多数这些新时代的电子辅助设备一样,自适应巡航控制系统将无缝运行,不会受到明显的干扰。据了解,宝马摩托也正在研发自适应牵引力控制系统,最近也已申请专利,注册了这项新技术。

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